EUROBAT начинает кампанию по продвижению использования свинцовых аккумуляторов в Европе
EUROBAT - Ассоциация европейских производителей автомобильных и промышленных аккумуляторов - начала кампанию по продвижению передовых свинцовых аккумуляторов в качестве ключевой технологии в европейской промышленной стратегии.
В рамках своей кампании «Charge the Future» ассоциация призывает законодателей осознать роль, которую свинцовые батареи могут играть в цели декарбонизации и электрификации Европейского союза (ЕС).
Ассоциация хочет продемонстрировать, как свинцовые батареи могут использоваться в качестве основы для экономической модели в пяти областях: инновации, промышленный рост, чистая мобильность, чистая энергия и круговая экономика.
Хотя кампания ориентирована на свинцовые аккумуляторы, EUROBAT считает, что ЕС должен ускорить поддержку всех аккумуляторных технологий благодаря чему станет мировым лидером в области экологически чистых технологий.
Марк Зеллнер, президент EUROBAT и генеральный директор немецкой аккумуляторной компании Hoppekce, сказал: «Европа срочно нуждается в разработке настоящей стратегии производства аккумуляторов».
«Для того, чтобы инвестировать, предприятиям необходимо прояснить будущую политику вместе с объединенным и последовательным законодательством. У нас уже есть успешная цепочка создания стоимости свинцовых аккумуляторов в ЕС, аккумуляторы, которые здесь производятся полностью перерабатываются и используются повторно».
«Мы должны воспользоваться этой возможностью и укрепить наши позиции по производству аккумуляторов, сделав Европу мировым лидером в технологиях экологически чистых аккумуляторов».
Кампания включает такие мероприятия, как создание сайта, программа в социальных сетях, блог, мероприятия и информационно-пропагандистская работа.
Политики и члены Европейского парламента находятся в процессе пересмотра нормативных актов и законов, которые имеют прямое влияние на промышленность свинцовых аккумуляторов. К ним относятся: REACH химическое законодательство, Директива о батареях и Директива о транспортных средствах с истекшим сроком эксплуатации.
Источник: Energy Storage Publishing