Аккумулятор. Все новое — это забытое старое?
Современный автомобиль невозможно представить без аккумулятора. Мы активно эксплуатируем этот накопитель энергии ежедневно, даже не задумываясь о том, что история его существования насчитывает, без малого, две сотни лет!
Принцип работы аккумуляторной батареи с давних времен фактически не изменился. Диоксид свинца и свинец в кислотном растворе выдают электрохимическую реакцию, что рождает ток. Но, простейший аккумулятор, который использовали еще 1881 году и внешне напоминающий современные автомобильные батареи все же далеко отстает от собратьев нынешних.
Дело в том, что автомобили становились сложнее технически, количество электрооборудования на них возрастало, и потребности в мощностях тока увеличивались. Например, на старых автомобилях не было ни электронных блоков управления, ни датчиков, тогда как на современных авто используется более 80 электронных блоков и до 150 разнообразных датчиков, что естественным образом предполагает большие нагрузки на генератор и сам аккумулятор.
Для удовлетворения повышенных требований появлялись передовые технологии производства АКБ нового поколения, таких, как AGM, EFB, Ca-Ca, гибридные и др.
Чтобы определиться, а что собственно нужно для вашего автомобиля, какой технологии лучше всего выбирать аккумулятор, стоит прислушаться к специалистам.
Экспертом в аккумуляторной сфере в Беларуси, является Первая аккумуляторная компания — оптовая и розничная торговая сеть 1AK-GROUP.
Крупнейшая товаропроводящая специализированная сеть в стране, которая насчитывает 53 торговых объекта во всех областях республики. Накопленный за 20 лет значительный опыт работы с аккумуляторами, в том числе, в сервисном и гарантийном обслуживании, позволяет выступать компании экспертами в этой области.
Специалисты компании перечисляют основные современные аккумуляторы и выделяют основную специфику их применения:
• Малосурьмянистые АКБ — стандартные батареи, без дополнительных добавок в составе пластин. В составе пластин менее 5% сурьмы. Их преимущества: терпимость к перепадам бортовой сети, чем особенно ранее грешили отечественные производители авто.
• Кальциевые АКБ. В сплав их отрицательных и положительных пластин добавляется кальций. Имеют массу положительных качеств: от высоких стартовых токов, до минимального значения электролиза. Но, есть и небольшие недостатки. Например, они очень «боятся» глубоких разрядов.
• Гибридные АКБ. С двумя типами пластин: плюсовые — малосурьмянистые, а минусовые — свинцово-кальциевые. Их достоинства: стоимость, а также возможность быстрого восстановления после глубоких разрядов. Минусы: обслуживание аккумулятора (присутствует выкипание) и относительно невысокие пусковые токи. В зимний период есть опасность не завестись.
• AGM и EFB батареи. Электролит в них находится в связанном состоянии. Рекомендуются для машин, работающих с системой «Старт/Стоп». Выдерживают многократные циклы разрядки-зарядки, и сочетают в себе свойства обычной батареи, моментально отдающей большой ток при пуске, и тяговой, которая не боится длительного разряда.
На сегодняшний день, наиболее востребованными являются аккумуляторы, изготовленные по кальциевой технологии.
В торговой сети «Первой аккумуляторной компании» представлен широкий выбор аккумуляторов для всех видов транспорта, включая легковые и грузовые авто, мотоциклы, скутера, лодки, детские электромобили и спецтехнику.
В наличии батареи всех видов и типов в ценовой категории:
• «ЭКОНОМ» для бюджетных авто с минимальным количеством источников энергопотребления (Eurostart Blue, Atlant). Цена: 77−100 рублей за батарею емкостью 55 Ah.
• «СРЕДНИЙ КЛАСС», для легковых автомобилей со стандартной комплектацией (Zubr Ultra, Volat, ZAP Plus). Их стоимость: от 130 до 150 руб. за АКБ емкостью 55 Ah.
• «ПРЕМИУМ», для транспортных средств нового поколения, с большим количеством электроники на борту, в том числе оснощенных системой СТАРТ-СТОП (Varta Silver Dynamic, Topla TOP и др.). Цены на аккумуляторы этого класса с емкостью 55 Ah составляют от 170 руб. и выше.
По экологической инициативе «Первая аккумуляторная компания» создала сеть сбора отработанных аккумуляторных батарей по всей стране. Сдать отслужившую свой срок батарею можно во всех крупных городах и областных центрах страны, а также при покупке аккумулятора через Интернет-магазин 1AK. BY. В наших магазинах можно выгодно сдать старый аккумулятор, в том числе, в зачет при покупке нового, получив дополнительную экономию для семейного бюджета. При этом сумма, вырученная за старую батарею, может быть довольно внушительной: до 79 руб. на руки.
Те, кто не привык переплачивать за свои покупки, может воспользоваться беспроцентной рассрочкой на 4 месяца на приобретение любых товаров в торговой сети ПАК, с картами «Халва» и «Карта покупок».
В магазинах «Первой аккумуляторной компании» работают профессиональные и грамотные сотрудники с богатым практическим опытом и техническим образованием, которые проконсультируют при выборе батареи, бесплатно протестируют старую при сдаче и, при необходимости, помогут установить новый аккумулятор на ваш автомобиль.
В компании действует бесплатная доставка во все города Беларуси при заказе через интернет-магазин 1AK. BY.
Этой весной покупать аккумуляторы Varta и Thomas в сети «Первой аккумуляторной компании» стало еще выгоднее. В период с 1 марта по 1 мая их можно приобрести с дополнительной скидкой 10% и получить в подарок омывающую жидкость для вашего авто.
Скидка предоставляется всем покупателям, сделавшим покупки в субботу и воскресенье. Омыватель вручается в подарок при каждом приобретении АКБ Varta и Thomas в магазинах Первой аккумуляторной компании.
Отдельное предложение подготовлено для тех, кто привык считать свои деньги. В период проведения акции с 5 марта по 1 мая они могут купить батарею Eurostart Blue по специальной цене — 77 рублей.
Подробности акции на сайте 1ak. by и по телефонам единой линии.
+375 (33) 35 55 900, +375 (29) 34 55 900
